東京メトロは10月28日、東西線車両「ぱとれーる」を報道公開しました。 「ぱとれーる」は、「線路設備モニタリング装置」を搭載した、東西線用の15000系です。 線路設備モニタリング装置とは、営業車両の 2026年総選挙を前に、公明党と立憲民主党は新党「中道改革連合」を結成しました。 しかし、その狙いは政権交代への布石だったのか、それとも党勢維持を優先した戦略だったのでしょうか。 最も先進的な技術を持って
人口減少と自家用車への移行により、JRの赤字問題はローカル線にとどまらず、特急や貨物列車が走る幹線にまで広がっている。 国土交通省は、こうした幹線の将来像について、交通政策審議会に新たな検討の場を設ける