コンパクトでパワフルな249cc油冷単気筒SEPエンジンを搭載したネイキッドスポーツ、ジクサー250。 写真はこちら｜スズキ「ジクサー250」発熱の高いヘッド周りを潤滑とは独立した回路で重点的に冷却する 改めて、ビモータは天才だと思った。 車体前後にスイングアームが生え、シート下に前後サスペンションをマウントするエポックメイキングな車体構成は、200PSの大馬力を完璧に支配し、走り出してしまえば244k 「リモートワークか、それとも出社か」。 コロナ禍以降、働き方はこの二択で語られることが増えた。 企業は出社回帰を進める一方で、社員からは柔軟な働き方を求める声が上がる。 オフィスに戻すべきか、それともリモー